توضیحات

سیستم هوشمند پارکینگ

سیستم هوشمند پارکینگ S شیوه نوینی در امنیت و تردد جهتت ورود به پارکینگ است.

در گذشته ای نه چندان دور جهت ورود به پارکینگ قطعاً زمان و مرارت زیادی متحمل می شدیم. پیاده شدن از ماشین در سرما و گرما و باز بست کردن دستی درب پارکینگ کاری دشوار بود.

امروزه با پیشرفت تکنولوژی تمام این عملیات در کسری از زمان و در سهولت کامل حاصل می گردد.

استفاده از جک های پنوماتیک و الکتریکی، راهبندهای میله ای و ستونی، کرکره های برقی و … (برحسب نوع گذرگاه) و ترکیب آن با یک سیستم ریموت کنترل، عملیات باز و بسته نمودن درب را به صورت اتوماتیک انجام می دهد.

تا مدتها عملیات شرح داده شده در ساختمان های مدرن و لاکچری انجام می گرفت اما امروزه کمتر ساختمانی را می بینید که از این سیستم بی بهره باشد.

اما مشکلات پیش روی استفاده از سیستم ریموت کنترل چیست؟

– با مفقود شدن یک ریموت، جهت حفظ امنیت آن مجموعه، الزاماً باید تمامی ریموت ها پاک و مجدداً بر روی گیرنده ثبت گردند

– قابلیت کپی از ریموت ها با وجود ریموت های بلوتوثی در بازار توسط افراد غیر متخصص

– و در نهایت قیمت نسبتاً بالای ریموت ها در مقایسه با لیبل خودروئی و یا کارت RF

پیشنهاد ما استفاده از سیستم هوشمند پارکینگ S 

استفاده از سیستم هوشمند پارکینگ S چه مزایائی دارد ؟

– محدود سازی تردد ها و تعریف محدوده زمانی جهت ترددهای مجاز

– قابلیت کنترل تردد ها با نرم افزار و ارائه گزارش در زمان بروز رخداد

– بهترین جایگزین برای ریموت کنترل از لحاظ افزایش امنیت و کاهش هزینه

– قابلیت ثبت و حذف کاربر با نرم افزار و ایجاد یک فایل پشتیبان از کاربران

– قابلیت غیر فعال کردن ترددها در زمان بروز رخداد با استفاده از نرم افزار

– ارسال فرمان با نرم افزار به راه بند و یا مدار فرمان جک، جهت ترد های اضطراری

– قابلیت غیر فعال کردن موقت تردد یک یا چند شماره خاص (افرادی که شارژ ساختمان را پرداخت نکرده اند)

اجزاء سیستم هوشمند پارکینگ S عبارتند از

– کنترلر (انتخاب بر اساس نوع کاربری)

– ریدرهای برد بلند UHF و یا برد کوتاه RF

– پایه های فلزی L مناسب جهت ریدرهای UHF و یا RF

– لوله فلکسی و کابل مناسب جهت انتقال دیتا از ریدرها به کنترلر

– انواع برچسب های UHF (ساده و خرد شونده) و کارت های UHF

روش کار سیستم پارکینگ هوشمند

در سیستم پارکینگ هوشمند وظیفه اصلی کنترلر، تشخیص مجاز و یا غیر مجاز بودن ترد ها و ارسال سیگنال مناسب به مدار فرمان درب می باشد.

هر برچسب (لیبلUHF) در زمان کد گذاری قابلیت ثبت یک شماره منحصر به فردی را دارد لذا پس از قرار گرفتن در معرض ریدر (قرائتگر) شماره لیبل/کارت خوانده شده و از طریق پروتکل Weigand26 به کنترلر ارسال می شود.

در صورت تایید شماره لیبل توسط کنترلر سیگنال عبور مجاز جهت تردد به مدار فرمان جک درب و یا راهبند صادر می گردد.

با توجه به نوع کاربری و درخواست مشتری می توان از ریدرهای برد بلند UHF با برد 4 تا 12 متر (فاصله خواندن بر اساس نوع ریدر و برند متفاوت می باشد) و یا ریدر های برد کوتاه RF با برد 10 تا 120 سانتیمتر استفاده نمود.

لیبل های UHF در دو مدل خرد شونده و ساده موجود می باشند.

در نوع خرد شونده احتمال هیچگونه سوء استفاده وجود ندارد بدلیل اینکه با جدا نمودن آن از محل نصب ( چسباندن آن بر روی شیشه ماشین)، چیپست و آنتن بکار رفته در آن از بین خواهد رفت.

همچنین جهت تردد ماشین های مهمان و یا خودروهای کرایه ای که برای مدت زمان محدود تردد دارند می توان از کارت های موقت UHF استفاده نمود.

نکته در خصوص اجزاء سیستم پارکینگ هوشمند

در سیستم پارکینگ هوشمند همانطور که گفته شد نقش ریدر ها فقط خواندن شماره لیبل/ کارت و ارسال آنها به کنترلر می باشد.

بنابراین نوع ریدر و کیفیت ساخت آن در سرعت و دقت خواندن شماره لیبل، تاثیر گذار خواهد بود.

نکته بسیار مهم در اجرای پروژه های پارکینگ هوشمند محل قرارگیری ریدر ها می باشد.

با توجه به اینکه ریدر های UHF به صورت خطی عمل می کنند لذا محل قرار گیری آن در گذرگاه باید به گونه ای باشد که زمان توقف کامل ماشین، لیبل روی شیشه در راستای دید ریدر UHF قرار بگیرد در غیر اینصورت سیستم با خطا مواجه می شود.

در بعضی از ساختمان ها فاصله گذرگاه ورودی از خروجی بسیار زیاد می باشد لذا با توجه به محدودیت فاصله بین ریدر تا کنترلر در چنین مواردی از دو کنترل تک کانال به جای یک کنترلر دو کانال استفاده می گردد.